弹性联轴器适用于各种机械联接两同轴线的传动轴，通常用于动频繁的高低速运动。由相同的两半联轴器和尼龙柱销、挡板及螺栓等组成。柱销装入两个半联轴器凸缘上的销孔中，而其装入半联轴器孔中的方向是交替变化的，半联轴器侧面固定有挡板。弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，就起到自动补偿作用。
对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200摄氏度以下，通过加热使螺母与螺栓之间加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。如果这些办法都不行，又破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，新的螺栓与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新换的螺栓，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。
在装配时，换新的螺栓。弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性，预加负荷消失，导致失去性能，还可能在发生严重的问题后使用者才会发现。两轮驱动的汽车若有一个车轮打滑空转，在四轮驱动汽车差速器上装有限滑装置而前后各有一个车轮打滑空转，联轴器不能使用差动限滑装置。