膜片联轴器在近几十年发展中，出现了很多的样式和型式。膜片有各种各样的样式，各种样式的受力不同，补偿能力哪个能好，对于膜片联轴器选择哪种样式或型式的更好些，这是一个比较复杂的问题，应充分了解的工作原理和受力情况。膜片联轴器在力学性能，几何尺寸已定的情况下，应严格限制联轴器在产品所规定的角向位移量内工作。为了获得更好的补偿性能,常采用中间轴,其两端各有一组膜片组组成双膜片式联轴器,分别与主从动轴联接。
连续四边形膜片联轴器的补偿能力更佳，且结构简单装拆维护方便，规格系列齐全，所以在石油化工行业内用量较大，但是膜片联轴器在有角向移位的情况下长期运转，可引起膜片的疲劳。连续四边形的膜片联轴器是4只螺栓将膜片分别与两个半联轴器交错联接而成，其中膜片是四角带有螺栓孔，中心由圆形通孔的金属薄片叠合而成，构成了联轴器的弹性元件。联轴器在无角向位移的条件下工作时，膜片组与两半联轴器平面保持平行。

连续四边形膜片联轴器的薄弱环节是膜片，膜片组靠外层膜片的孔缘疲劳断裂是联轴器失效形式之一，防止失效的办法是限制膜片上的脉动循环弯曲应力，其中膜片组由一定数量的高强度不锈钢涂层膜片叠合而成,并通过螺栓交替固定于主动端与从动端。其工作原理为转矩从左半联轴器输入,经主动高强度螺栓传输至膜片组,膜片组再通过从动高强度螺栓将转矩传至中间轴,同样转矩通过另一端的膜片组、高强度螺栓及右半联轴器输出膜片联轴器能通过膜片的挠性来吸收或缓解轴线间的三向偏移,改善船舶推进轴系的工作条件。
膜片联轴器具有传递扭矩大、结构简单、拆装方便、工作可靠、不需润滑等优点。膜片联轴器在有角向位移工作时，由于联接交错的缘故，膜片组将产生对折波状变形，轴向位移量大，为了使膜片联轴器在预期寿命内安全工作，应使膜片上的大弯曲应力在许用应力之内，使其具有足够的疲劳强度，这是膜片联轴器的计算准则之一，在假定膜片产生偏斜过程中是由于简单加载所致。膜片联轴器是一种全金属干式挠性联轴器,主要由左右半联轴器、膜片组和连接螺栓等零部件组成。