弹性联轴器的弹性体由凸形爪形块限制，可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形。凸爪大的凹面，使渐开线齿上的表面压力很小，齿上即使承受过载，齿仍不会磨损或变形。弹性联轴器以工程塑料作弹性元件，缓冲、减振、耐磨、拆装方便，弹性联轴器联轴节在工作时，通过柱销和橡胶圈来传递力矩，因此使其具有较好的减振和吸振作用，并且允许用的同轴度。
在组装时两轴间的同轴度控制在0.3mm之内，容易引起橡胶圈严重磨损，缩短其使用寿命而且会引起震动，失去原有的作用及时检修换，否则将会引起剧烈的振动，影响机车正常的运用。弹性联轴器的橡胶圈由于频繁旋动的冲击使橡胶圈摩擦烧损，换弹性联轴节的橡胶圈，又拆卸弹性柱销，拆卸弹性柱销需要专用的拆卸工具。

在拆卸开始之前，使用传统拆卸工具容易掉下，且在机车检修作业换联轴节橡胶圈时至少需要两人协作作业，辅助传动间的作业空间比较狭小，有时还需要用撬棍、手锤等，现场作业工人的劳动强度高，在程度上影响了机车的正常检修效率。为此检修工作所出现的劳动强度需加以改进，尽量的提高检修效率，降低劳动强度，缩短联轴节弹性柱销拆卸时间，及时换橡胶圈，辅助传动部分的正常运行。
在拆卸时充分利用正反丝的配合，在拆卸时产生旋转摩擦问题，把旋转摩擦转变为相对的静摩擦，这样在程度上防止传统工具因旋转摩擦，使工具出现损坏的现象。在一端螺母外能够拆卸初始现象，重要的是可安装两轴的同轴度，在一定程度上提高了橡胶圈的使用寿命。