膜片联轴器的两半联轴器是采用锻件材料，并且根据相应的正火及调质处理，使得两半联轴器的强度大于联轴器公称转矩，而联轴器公称转矩基本体现在联轴器配件膜片及连接螺栓上，膜片联轴器厂家生产这样的膜片联轴器不单单是传动稳定性高，而且是少许过载时是膜片或连接螺栓损坏，而两半联轴器基本完好，这样的膜片联轴器是可以修复使用的，加大螺栓连接孔直径配以相应淬火钢套（钢套外径与联轴器加大孔过盈配合紧固，钢套内孔则仍然是连接螺栓直径），这样修复好像是麻烦了一些，却是降低了联轴器用户的实际使用成本（修复费用会低于重新购买联轴器的），而且是对于整体资源的节约。
膜片联轴器的联接型式，联轴器联接型式的选择取决于主、从动端与轴的联接型式，一般采用键联接，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键。膜片联轴器的转矩计算，传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论短矩T；根据工况系数K及其他有关系数，可计算联轴器的计算转矩Tc。联轴器T与n成反比，因此低速端T大于高速端T。

膜片联轴器的型号选择，根据计算转矩Tc，从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应满足Tn≥Tc。初步选定联轴器型号（规格），从标准中可查得联轴器的许用转速和大径向尺寸D、轴向尺寸L0，就满足联轴器转速。膜片联轴器的型号调整，初步选定的联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相同时，应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合GB/T3852中规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品标准的规定。